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メディアの仕事 2025年3月-4月

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現代ビジネス｜講談社

鉄道好きの藤井聡太七冠が見学したJR西日本の「新型やくも」が実現した「乗り心地の良さ」のワケ（川辺 謙一） | マネー現代 | 講談社
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鉄道好きの藤井聡太七冠が見学したJR西日本の「新型やくも」が実現した「乗り心地の良さ」のワケ（川辺 謙一） | マネー現代 | 講談社
今月4日、将棋の藤井聡太七冠がJR西日本の「やくも」の新型電車（273系）を見学した。藤井七冠は、鉄道好きで知られ、「日本鉄道賞」の選考委員の一人でもある。27…
日本の鉄道業界が抱える「人手不足という大問題」の解決に必要な「デジタル化」と「標準化」で先を行く「ドイツ企業2社の取り組み」（川辺 謙一） | 現代ビジネス | 講談社
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日本の鉄道業界が抱える「人手不足という大問題」の解決に必要な「デジタル化」と「標準化」で先を行く「ドイツ企業2社の取り組み」（川辺 謙一） | 現代ビジネス | 講談社
日本の鉄道が人手不足に直面する中、ドイツの先進技術が救世主に！「デジタル化」と「標準化」を駆使し、欧州の省人化技術を取り入れれば、未来の鉄道はまるでSF映画のよ…
ANA・日立製作所・京成電鉄・京急電鉄による異例の「4社共同発表」…航空と鉄道の連携で始まった「実証実験」の中身（川辺 謙一） | マネー現代 | 講談社
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ANA・日立製作所・京成電鉄・京急電鉄による異例の「4社共同発表」…航空と鉄道の連携で始まった「実証実験」の中身（川辺 謙一） | マネー現代 | 講談社
ANAと日立が共同で、移動に不安を抱える人々をサポートする革命的な「Universal MaaS」を実証実験中！航空と鉄道が手を組み、誰もが気軽に移動できる未来…
小田急電鉄が運営する「学校以外の学びの場」…鉄道会社が「AOiスクール」を開校したワケ（川辺 謙一） | マネー現代 | 講談社
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小田急電鉄が運営する「学校以外の学びの場」…鉄道会社が「AOiスクール」を開校したワケ（川辺 謙一） | マネー現代 | 講談社
小田急が運営する「AOiスクール」は、不登校の子どもたちに新たな「居場所」と「学びの場」を提供する革新的な取り組み！鉄道好きの子どもたちが元気に遊び、自由に学ぶ…
「会場輸送」という「万博の大きな課題」を解決する「万博交通情報システム」の全容（川辺 謙一） | 現代ビジネス | 講談社
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「会場輸送」という「万博の大きな課題」を解決する「万博交通情報システム」の全容（川辺 謙一） | 現代ビジネス | 講談社
2025年4月13日から大阪の夢洲で開催される日本国際博覧会に向けて、日立製作所は万博交通情報システムを開発し、来場者輸送の円滑化を目指す。このシステムは、鉄道…

鉄道の科学 マネーポストWEB｜小学館

海外の高速鉄道と日本の新幹線の「顔」が違うのはなぜ？ 空気抵抗を減らすためだけではない「長いノーズ」の大きな役割 | マネーポストWEB
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海外の高速鉄道と日本の新幹線の「顔」が違うのはなぜ？ 空気抵抗を減らすためだけではない「長いノーズ」の大きな役割 | マネーポストWEB
　鉄道は、多くの人にとって交通の手段としてだけでなく、趣味や娯楽の対象としても親しまれており、ときに人々の知的好奇心を刺激してくれる。交通技術ライターの川辺謙一…
独特な振動や音を感じる「吊掛電車」、古い路面電車では今も現役運行中 乗り心地を左右する駆動装置のちがい | マネーポストWEB
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独特な振動や音を感じる「吊掛電車」、古い路面電車では今も現役運行中 乗り心地を左右する駆動装置のちがい | マネーポストWEB
　鉄道は、多くの人にとって交通の手段としてだけでなく、趣味や娯楽の対象としても親しまれており、ときに人の知的好奇心を刺激してくれる。交通技術ライターの川辺謙一氏…
大阪・関西万博のアクセスからわかる「多くの人を運べる」鉄道の圧倒的輸送力 来場者が増えると駅シャトルバスは限界に、鉄道の割合が加速度的に増加する | マネーポストWEB
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大阪・関西万博のアクセスからわかる「多くの人を運べる」鉄道の圧倒的輸送力 来場者が増えると駅シャトルバスは限界に、鉄道の割合が加速度的に増加する | マネーポストWEB
　鉄道は、多くの人にとって交通の手段としてだけでなく、趣味や娯楽の対象としても親しまれており、ときに人の知的好奇心を刺激してくれる。交通技術ライターの川辺謙一氏…

STEP ONE｜J-WAVE

3月25日にラジオ番組に生出演し、「東京高速道路（KK線）」についてお話しました

この記事を書いた人

川辺謙一
川辺謙一交通技術解説者
交通技術ライター。鉄道・道路・都市をテーマとした書籍や記事を執筆しています。毎週土曜日21時からツイキャス配信。

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