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メディアの仕事 2025年1月-3月

2025.01.01

メディアの仕事

現代ビジネス｜講談社

もはや鉄道会社にとどまらず「IT企業」としての顔を持つようになった「JR東日本」のいま（川辺謙一） | 現代ビジネス | 講談社

もはや鉄道会社にとどまらず「IT企業」としての顔を持つようになった「JR東日本」のいま（川辺謙一） | 現代ビジネス | 講談社

いまJR東日本が、鉄道の域を超えた連携を図り、オープンイノベーションを起こそうとしている。同じ課題に対して他の企業や団体とともに取り組むことで、新しい価値を「共…

まさかの「大阪ガスや東洋紡とのコラボ」…JR西日本が見せる「野心的な取り組み」の実態（川辺謙一） | マネー現代 | 講談社

まさかの「大阪ガスや東洋紡とのコラボ」…JR西日本が見せる「野心的な取り組み」の実態（川辺謙一） | マネー現代 | 講談社

近年のJR西日本は、異業種他社と積極的にコラボしている。本年1月15日に行われた社長会見では、その一部とマネーして「オープンイノベーションへの取り組み」が発表さ…

鉄道好きの藤井聡太七冠が見学したJR西日本の「新型やくも」が実現した「乗り心地の良さ」のワケ（川辺謙一） | マネー現代 | 講談社

鉄道好きの藤井聡太七冠が見学したJR西日本の「新型やくも」が実現した「乗り心地の良さ」のワケ（川辺謙一） | マネー現代 | 講談社

今月4日、将棋の藤井聡太七冠がJR西日本の「やくも」の新型電車（273系）を見学した。藤井七冠は、鉄道好きで知られ、「日本鉄道賞」の選考委員の一人でもある。27…

日本の鉄道業界が抱える「人手不足という大問題」の解決に必要な「デジタル化」と「標準化」で先を行く「ドイツ企業2社の取り組み」（川辺謙一） | 現代ビジネス | 講談社

日本の鉄道業界が抱える「人手不足という大問題」の解決に必要な「デジタル化」と「標準化」で先を行く「ドイツ企業2社の取り組み」（川辺謙一） | 現代ビジネス | 講談社

日本の鉄道が人手不足に直面する中、ドイツの先進技術が救世主に！「デジタル化」と「標準化」を駆使し、欧州の省人化技術を取り入れれば、未来の鉄道はまるでSF映画のよ…

ANA・日立製作所・京成電鉄・京急電鉄による異例の「4社共同発表」…航空と鉄道の連携で始まった「実証実験」の中身（川辺謙一） | マネー現代 | 講談社

ANA・日立製作所・京成電鉄・京急電鉄による異例の「4社共同発表」…航空と鉄道の連携で始まった「実証実験」の中身（川辺謙一） | マネー現代 | 講談社

ANAと日立が共同で、移動に不安を抱える人々をサポートする革命的な「Universal MaaS」を実証実験中！航空と鉄道が手を組み、誰もが気軽に移動できる未来…

鉄道の科学｜マネーポストWEB｜小学館

地方路線だけでなく東京圏でも「ワンマン運転」の列車が増えている事情乗務しなくなった「車掌」の仕事をどのようにカバーしているのか | マネーポストWEB

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地方路線だけでなく東京圏でも「ワンマン運転」の列車が増えている事情乗務しなくなった「車掌」の仕事をどのようにカバーしているのか | マネーポストWEB

　鉄道は、多くの人にとって交通の手段としてだけでなく、趣味や娯楽の対象としても親しまれており、ときに人々の知的好奇心を刺激してくれる。交通技術ライターの川辺謙一…

【鉄道の自動運転事情】ポートライナーで世界初の完全自動運転を実現した日本で、一部の鉄道でしか無人運転が導入されていない理由 | マネーポストWEB

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海外の高速鉄道と日本の新幹線の「顔」が違うのはなぜ？空気抵抗を減らすためだけではない「長いノーズ」の大きな役割 | マネーポストWEB

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独特な振動や音を感じる「吊掛電車」、古い路面電車では今も現役運行中乗り心地を左右する駆動装置のちがい | マネーポストWEB

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　鉄道は、多くの人にとって交通の手段としてだけでなく、趣味や娯楽の対象としても親しまれており、ときに人の知的好奇心を刺激してくれる。交通技術ライターの川辺謙一氏…

道路の科学｜KURU KURA｜JAFメディアワークス

新宿駅西口の「ぐるぐる道路」が消える？再開発によってまもなく消える「らせん状車路」のひみつ。【川辺謙一の「道路の科学」Vol.4】 | KURU KURA（くるくら）

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交通技術ライター川辺謙一が語る「道路の科学」。第4回は、今月に通行止めになる新宿駅西口の「ぐるぐる道路」を通して東京の都市計画に迫る。

東京駅八重洲口の地下に首都高の「乗客降り口」がある？今年4月上旬から長期通行止めになる八重洲線のひみつ。【川辺謙一の「道路の科学」Vol.5】 | KURU KURA（くるくら）

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交通技術ライター川辺謙一が語る「道路の科学」。第5回は、首都高の八重洲線を通して、新しい「都心環状ルート」の姿に迫る。

この記事を書いた人

川辺謙一交通技術解説者

強固な技術的バックグラウンドを持つ解説者。鉄道・道路・モビリティ・インフラ・DXの「見えない構造」を、意思決定に使える「知」に変換する。

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